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画像「body001」 手前がＴＡＭＩＹＡ製キットを改造中の物、 中央が仮組みしただけのキット、 奥がＯＫＵＮＯ製のＣＪ３Ｂ−Ｊ４Ａです。 先に自衛隊のＪ４Ａを作ろうと思いましたが、 ＪＥＥＰの勉強と言う事でＭＢから製作を 始めてます。 両社のキットはとても素晴らしいのですが、 ＯＫＵＮＯのほうはシャーシがコミカルな物 になっていますので、自作の必要有り…。 |
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画像「body002」 ＭＢ/ＧＰＷは資料が豊富で、ついつい 追加工作をしてしまいます…。 １、リアパネルの補強形状を修正。 ２、ツールボックスのロックを再現すべく 穴を開けました。 |
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画像「body003」 ３、アクセルペダルの位置はフロアパネルが 複雑な形状なので修正中。 ちょうどペダルで見えない所なんですが、 資料を見てしまったので、ついつい…。 ボディのサイドパネルの縁も、プラ板を貼って 立体感を出してみました。 どうしても縁の厚みが増すのですが、 これが無いと雰囲気が出ませんぜぇ。 |
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画像「body004」 ４、裏から見ると３の位置はこうなってました。 ５、白線は×の部分が実車には無いようです。 角度修正が必要な部分も有ります。 結局削り落として修正する事にしました…。 キットは後期の生産タイプを再現した物です。 後期になるとウイルスＭＢの床裏チャンネル材 がフォードＧＰＷスタイルになります。 キットも、ちゃんとそこを表現しているのですが、 微妙に実車の形状と違っているようです。 このあたりのボディパーツの変化は、 ＪＥＥＰマニアによってほぼ解明されていて、 資料の山です（笑）。 |
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画像「body005」 その「Ford Style Floor Hat Channels」を、 正確に表現しているがＨＡＳＥＧＡＷＡです。 ＨＡＳＥＧＡＷＡの１/２４は良いキットです。 考証の点で問題が無いみたいですよ。 １/４８も両社から出ていますので、 比較してみるのも一興ですね。 しかし、どれもこれもＭＢのキットばかりで、 何故かＧＰＷはキット化されないですねー（笑）。 （２００７年９月１７日、記述） |