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撮影者：コミント人様
撮影場所：東千歳駐屯地

小松と三菱がそれぞれ１輌作った第１次全体試作車の小松案、ＳＵ−１です。
土浦に有るのは自走８１迫のＳＶですよ〜。

ここでは、６０式装甲車の試作車に関するメモとして、いろいろ書いて行きます。

開発史は「グランドパワー１１月号別冊　陸上自衛隊の装備車輌Ｖｏｌ．１　’６０年代編」と
「ＰＡＮＺＥＲ誌’８０年４月号」から時期的なものを抜粋、引用させて頂きます。


■１９５６年（昭和３１年）１１月から第１次全体試作車の設計および製作を開始

■１９５７年（昭和３２年）８月
小松「試製５６式装甲車I型（ＳＵ I ）」完成

三菱「試製５６式装甲車II型（ＳＵ II ）」完成
車体前部にウインチ装備

■１９５８年（昭和３３年）度予算により第２次全体試作車を７輌製作
三菱「試製５６式装甲車II型改（ＳＵ II改Ｍ ）」６輌

小松「試製５６式装甲車II型改（ＳＵ II改Ｋ ）」１輌

１９５８年（昭和３３年）１０月から設計開始
１９５９年（昭和３４年）７月に最初の４輌が完成
後扉は５輌が油圧式、２輌が手動の観音開き式
車体前部のウインチを廃止

■１９６０年（昭和３５年）、仮制式

■２００６年、全車退役。


まあ…、小松の「ＳＳ」に比べて情報は少ないのですが、今後公開される事を期待しましょう〜。
では資料を探していて気付いた点を書いておきます。

ＰＡＮＺＥＲ’８０年４月号では、「ＳＵ II改」の配分は三菱５輌、小松２輌と記述されています。

戦車マガジン’９０年８月号には「ＳＵ II改」の写真が有り、色々と興味深いものがあります。
右フロントフェンダーに「ＮＯ．７」と書かれた車体と、「ＮＯ．３」と書かれた車体の２輌が並んでおりますが、
改Ｍか改Ｋかを特定する事は困難です。しかし状況から見て三菱の車列と思われます。
「ＮＯ．７」のほうには車体前面に銘板も見られ、その形状は三菱の物に見えます。

「ＮＯ．７」の車体前面にウインチは見られません。
またこの写真では、「ＳＵ II改」の牽引ワイヤー装着方法も解ります。

同じページには「ＳＵ II」の写真も有り、ウインチを装備している事が確認出来ます。
「ＳＵ II」と「ＳＵ II改」は、前方から見た場合は前照灯の位置が違うので識別は容易です。


宇都宮駐屯地保存の６０式装甲車は「０００９Ｍ」で、「昭和３５年１０月」製造である事を確認しました。

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