６１式戦車試作車考察

６１式戦車の開発史は、かつては戦車マガジン誌、同誌別冊、ＰＡＮＺＥＲ誌に、最近ですとグランドパワー誌２００３年１１月号別冊、
同誌２００８年３月号に詳細が記されておりますのでそちらを参考にして頂き、ここでは簡単な開発過程、量産過程での変化、
全車退役までに確認される変化をメモして行きます。

開発経過。
■１９５５年（昭和３０年）１０月末、木型実大模型の展示検討会。
同年１２月１６日、試作内示。

■１９５６年（昭和３１年）１２月、第１次試作車ＳＴ－Ａ１納入。
■１９５７年（昭和３２年）２月、第１次試作車ＳＴ－Ａ２納入。
同年７月、ＳＴ－Ａ１のエンジンを換装しＳＴ－Ａ１Ｂと呼称。ＳＴ－Ａ２は操向変速機を換装しＳＴ－Ａ２Ｂと呼称。

■１９５９年（昭和３４年）１１月、第２次試作車ＳＴ－Ａ３が組立完成。（日付に異説有り。）
■１９６０年（昭和３５年）１月、第２次試作車ＳＴ－Ａ４が組立完成。（日付に異説有り。銘板には昭和３５年３月と刻印有り。）

■１９６１年（昭和３６年）４月、制式化。（「６１式戦車（Ｂ）仮制式要綱」には、昭和３６年４月２６日の日付有り。）

量産に関する記録。
■１９６２年度（昭和３７年度）予算で最初の量産型１０輌が調達される。

■１９６２年（昭和３７年）１０月１５日、東京都大田区下丸子町の三菱重工業株式会社東京製作所にて、
量産第１号車（車台番号ＳＴ－０００５、自動車番号９０－６００５）の納入式。

■１９６２年（昭和３７年）から始まる第２次防衛力整備計画（１９６２年度～１９６６年度、昭和３７年度～昭和４１年度）にそって、
１９６６年（昭和４１年）までの生産分９０輌が発注され、さらにこの年、４０輌が追加された。

「６１式戦車（Ｂ）仮制式要綱」には「昭和４１年１１月７日（改正）」との日付が有る。
（予備燃料タンク取付装置が改良されたＢ型は、４２年度生産分から始まると考えて良いのだろうか？）

■第３次防衛力整備計画（１９６７年度～１９７１年度、昭和４２年度～昭和４６年度）においても生産が続けられ、
１９７３年（昭和４８年）までに合計５６０輌が生産された。（生産の最終年を１９７３年とするのは誤りである。後述。）

■ＰＡＮＺＥＲ誌１９８０年９月号に中期業務見積り（昭和５５年度～昭和５９年度）に関する記事が有り、以下の情報がある。
６１式戦車の調達数量は、３次防３００輌、４次防１２０輌。
６１式戦車の勢力推移は、３次防完成時４４０輌、４次防完成時５６０輌。
この数字から計算すると２次防における調達数量および完成時勢力は１４０輌ということになる。

除籍車に関する記録。
■ＰＡＮＺＥＲ誌１９８３年９月号に「５８年（１９８３年）度末までに８輌程度が除籍処分されるものと思われる。」との記事有り。

■ＰＡＮＺＥＲ誌１９８４年８月号に「５８年（１９８３年）度から８輌をかわきりに除籍される事になった。」との記事有り。

■イカロス出版のＶＴＲ「ファーストタンク」に、「第1戦車大隊に６１式戦車配備開始から３０年の月日が流れ、
２００１年９月２８日最後の１両となった９５－４２４１送別式全公開｣」と題された記録映像が収録されている。

発煙弾発射筒に関する記録。
■「発発」の呼称は「７４式６０ｍｍ発煙弾発射筒」と言い、１９７４年（昭和４９年）１２月２７日に制式となっている。

■ＰＡＮＺＥＲ誌１９８１年２月号に「６１式戦車にも近代化計画」と題して、
「来年度分予算要求に６１式戦車用の発射発煙装置１０セットが含まれている。」との記事有り。

■ＰＡＮＺＥＲ誌１９８３年９月号に「第１２師団戦車隊の射撃演習」と題してカラーページが有り、
その中に発煙弾発射筒を装着した６１式戦車の写真が有る。ＰＡＮＺＥＲ誌ではこれ以前に「発発」装備車の写真は見当たらない。
写っている６１式戦車は全てＢ型の模様。

■ＰＡＮＺＥＲ誌１９８３年１１月号に「富士火力展示演習にサーマルジャケットつき７４式戦車登場」と題してカラーページが有り、
その中に２輌の６１式戦車Ｂ型が写っており、その内の１輌が発煙弾発射筒を装着している。

２色迷彩に関する記録。
■１９８５年１１月２日の日付が入った第１０戦車大隊所属の６１式戦車の写真がweb上に有り、この時点で迷彩が確認出来る。
この時点では部隊マークの金鯱は黒線で書かれたロービジタイプである。

■ＰＡＮＺＥＲ誌１９８６年１２月号に「新しく制定された迷彩塗装を施した観閲式における自衛隊車輌」と題したカラーページが有り、
これが同誌において初めて掲載された２色迷彩の写真である。（この中に６１式戦車の写真は無い。）
写真の解説には「このほど２色を使った迷彩が採用され、その塗装を施した車輌が１０月の中央観閲式に初めて登場した。」と有る。

■「６１式戦車（Ｃ）制式要綱」には「平成５年３月１２日」の日付が有るが、何が変わったのか良く解らない…。
Ｃ型は迷彩塗装の施された車体との情報も有るが、平成５年と言えば１９９３年であり迷彩導入時期と大きなズレが有る…。

その他
■暗視装置装備車、地雷原処理ローラ装着車に関しては詳細が不明である。特に後者はほとんど資料が無い…。

以上、これまでに知り得た情報ですが、何か解り次第メモして参ります。情報をお持ちの方はご一報下さい。
ここまでの情報で推測出来る６１式戦車の主な改良点とその時期は以下の様になるかと思います。
まずは仮説を立てて、少しずつ研究して参りましょう～。

■まず、最初の１０輌は宇都宮のＳＴ－０００８と同じ特徴を持った「極初期のＡ型（正しくは無印）」と思われる。
車台番号はＳＴ－０００５～ＳＴ－００１４が相当する。

■次に、２次防で発注された９０輌までが守山のＳＴ－００８９の様な「標準的なＡ型（正しくは無印）」と思われる。
車台番号はＳＴ－００１５～ＳＴ－０１０４が相当する。

■さらに、２次防（昭和３７年度～昭和４１年度）末に４０輌が追加されたとある。
車台番号はＳＴ－０１０５～ＳＴ－０１４４に相当するが、伊丹のＳＴ－０１３４が既に「Ｂ型」の特徴を備えている事から想像し、
やはり「Ａ型」はＳＴ－０１０４までではないだろうか…？
また、伊丹のＳＴ－０１３４は３次防初年度の昭和４２年１２月に完成している。

■上記の様に仮定し、ＳＴ－０１０５～ＳＴー０５６４までが予備燃料タンク取付装置の改良された「Ｂ型」として工場を出たとする。
量産終了時点では当然ではあるが発煙弾発射筒はＡ、Ｂ型共に全車装備してはいない。無論塗色も全車ＯＤ一色。

■１９８２年から１９８３年頃に発煙弾発射筒を順次装着していったものと想像されるが、装着されずに除籍となった車体も有る。
主に「Ｂ型」が改造対象と思われるが未確認。「Ａ型」で発発を付けた写真は今のところ発見出来ない。

■そして１９８５年から１９８６年頃に迷彩塗装が導入された。これを「Ｃ型」と仮定しておく。

■６１式戦車の分類方法は、「Ａ型」「Ｂ型」という分類の他に、「２次防型」「３次防型」という分類も良いと考える。
車体後面装甲板の組み立て方法が変化したタイプは、さしずめ「４次防型」であろうか？

生産期間について。

■ＰＡＮＺＥＲ誌の記事では、「１９７３年（昭和４８年）までに合計５６０輌が生産された。」とあるが、
「ＳＴ－０５１８」の銘板には「昭和４９年７月」と書かれている事を確認している。
６１式戦車の生産納入の最終年は１９７５年（昭和５０年）２月とする説がある。是非とも実車の銘板で確認したいところである。
ちなみに、７４式戦車の量産初号車納入式は１９７５年（昭和５０年）９月。

全車除籍となった時期について。

■youtubeにある９５－４２４１送別式の映像にて、「２０００年（平成１２年）３月、退役。２００１年９月２８日、送別式」との情報有り。

さて、真実や如何に～。

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撮影者：Ｊ５３様画像提供：カーク３等陸士様撮影場所：前川原駐屯地